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地铁专业与轻轨专业有什么区别吗?

发布时间:04-06

专业介绍:
地铁站中选用了以计算机解决技术性为关键的各种各样自动化机械,进而替代人工服务的、机械设备的、电气设备的驾驶机构、机器设备运作和安全性为了确保。如ATC(火车自动控制系统)系统软件能够 保持火车无人驾驶、全自动追踪、全自动生产调度;SCADA(供配电系统管理方法自动化技术)系统软件能够 保持主变电站、牵引带变电站、降血压变电站机器设备系统软件的遥控器、遥信、遥测;BAS(环境监控系统)和FAS(消防报警系统)能够 保持地铁站自然环境操纵的自动化技术和消防安全、报警设备的自动化技术;AFC(全自动售票务系统)能够 保持全自动售票处、验票、归类等作用。这种系统软件全程分别产生互联网,均在OCC(监测中心)设管理中心电子计算机,推行统一指挥,等级分类操纵。
轨道专业的区别
地铁站和轻轨站这二种风格的最关键差别就是说在运输量上。运输量大、人流量大的铁路线,一般走地底,叫地铁站,也叫重轨;而运的人少了,就叫轻轨站。一般考量的规范是高峰期时的每钟头人流量,超出了3人次就叫地铁站。
 
地铁路线路图的基础形式有:普通线路式、单外环线式、多段式、蛛网式。每一条地铁路线全是由区段隧道施工(路面上为路面路线或高架桥路线)、地铁站及附设房屋建筑构成。地铁站按其作用分成四种:
1、正中间站:仅供旅客乘降用,该类地铁站总数数最多。
2、折回站:在正中间站下设折回路线机器设备即称之为折回站,一般在城区人流量大的路段开设,能够 考虑旅客必须,另外节约经营支出。
3、地铁换乘:既用以旅客乘降又为旅客出示转乘的地铁站。
4、终点:地铁路线两边的地铁站,除开供旅客左右或转乘外,一般还供火车滞留、折回、临修及维修应用。
 

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